勝不驕，敗不餒

經濟部今（23）首度明確表示，若適度下修稅率，不僅可望讓國產與進口車價格下滑，減輕消費者負擔，也將對整體車輛產業發展產生正面效益。對此，車輛公會也公開表態建議調降貨物稅，並表示調降貨物稅可適用於進口和國產車，降稅價差可合理反應至售價，讓民眾立即有感。

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立法院財政委員會今（23）日審查《貨物稅條例》部分條文修正草案，其中，汽機車貨物稅是否調降？經濟部表示，過去數年民眾與業界多次反映，汽機車貨物稅制過高，導致車價偏貴，若能適度檢討稅率，有助於價格合理化，同時也能加速車輛更新與節能轉型。

根據現行規定，排氣量在2000cc以下的小客車課徵25％貨物稅，超過2000cc者則為30％，機車則統一課徵17％。此外，自2016年1月起推動至今的「汽機車汰舊換新」優惠方案，提供汽車最高5萬元、機車4000元的減稅誘因，累計至去年底已有92.8萬輛舊車報廢換新，帶動超過4271億元產值，稅收增加達2406.8億元。

車輛公會日前亦發表聲明支持降稅，認為稅負若能同步適用於國產與進口車，價格差異將能如實反映，讓消費者有感。

車輛公會表示，建議考量整體汽車產業與民眾消費市場需求，規畫減稅與配套措施，例如可透過汰舊換新政策適度調降貨物稅，鼓勵民眾換購老舊車輛，同時，針對已經享貨物稅減免的新能源車輛（含BEV、PHEV、HEV、FCEV等），在其他方面給予獎勵優惠政策，以利於淨零減碳的推行。透過相關政策措施，營造國人良好的汽車消費環境，同時支持國內車廠持續轉型發展，創造國內消費者、汽車產業雙贏。